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自啟動打氣時(shí)間一般是指空壓機(jī)從自啟動壓力到自動停機(jī)壓力所有的打氣時(shí)間，當(dāng)然前提是你的壓力表一定要是準(zhǔn)確的。自啟動打氣時(shí)間是一個(gè)間接測試空壓機(jī)排氣量的參數(shù)，通過這個(gè)時(shí)間可以計(jì)算出來空壓機(jī)的FAD數(shù)值。這個(gè)打氣時(shí)間的數(shù)值在綜合測試儀上也有顯示，并且可以根據(jù)設(shè)定的“閥值”自動判定當(dāng)前測試的這臺空壓機(jī)是否合格。以上幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)的測試，一方面可以讓我們通過直接的數(shù)據(jù)掌握在線空壓機(jī)產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；另一方面可以通過數(shù)據(jù)及時(shí)篩選出來不合格的產(chǎn)品，進(jìn)行維修。所以說，后這兩個(gè)測試工序是空壓機(jī)整個(gè)裝配環(huán)節(jié)中，為重要的工序，必須重點(diǎn)關(guān)注！組裝測試完成后，就可以貼標(biāo)牌、打包進(jìn)入倉庫了。有的工廠在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)之前，還會由品管部再次進(jìn)行整機(jī)的抽檢，這個(gè)過程叫做終質(zhì)量確認(rèn)。

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一般情況下螺桿空壓機(jī)設(shè)備，之間關(guān)系可以用下式來表示其數(shù)值大致在10%～25%之間。 而若采用變頻調(diào)速技術(shù)可連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量的話，則可將管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣壓力上，即Pmin附近。 由此可知，在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī)所浪費(fèi)的能量主要在2個(gè)部分： （1）壓縮空氣壓力超過Pmin所消耗的能量 在壓力達(dá)到Pmin后，原控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升（直到Pmax）。這一過程同樣是一個(gè)耗能過程。 （2）卸載時(shí)調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量 通常情況下，當(dāng)壓力達(dá)到Pmax時(shí)，空壓機(jī)通過如下方法來卸載：關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。

神捷更加注重螺桿空壓機(jī)安全

和儲氣罐相比，電機(jī)這個(gè)零部件相對來說，要求的專業(yè)性更強(qiáng)一些，生產(chǎn)制作所用到的設(shè)備也更貴一些，動則幾百萬。對于市場廠常見的空壓機(jī)，使用感應(yīng)電機(jī)的種類要比使用串激電機(jī)和直流電機(jī)的種類要多一些。感應(yīng)電機(jī)現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝，有用到純?nèi)斯げ僮鞯?，也有用到人工加部分單機(jī)設(shè)備的，比較具規(guī)模的電機(jī)廠會是全自動的生產(chǎn)線。對于中小規(guī)模的空壓機(jī)工廠，建議采用人工加自動化的單機(jī)設(shè)備為佳。因?yàn)槟銥榱税l(fā)展，有可能會去接各種不同規(guī)格和種類的訂單，導(dǎo)致產(chǎn)品種類較多，但單品的數(shù)量又較少所以，你就需要一套較為靈活多變的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，來滿足你自己工廠在當(dāng)下階段的需要。對于生產(chǎn)和制造自己空壓機(jī)組裝車間用的電機(jī)，國家還沒有什么強(qiáng)制性的制度和標(biāo)準(zhǔn)。主要是要你自己內(nèi)部的車間，控制好一些電機(jī)主要的性能和安全參數(shù)即可，如電機(jī)的效率、接地電阻值，耐壓值等。電機(jī)生產(chǎn)和制作的軟件條件，如上所述，相對就簡單很多了。

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